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                鋼鐵行業再現產能過剩 結構調整力度有待加強

                發布時間:1970-01-01 08:00:00  瀏覽次數:

                步入十月,我國鋼產品銷售市場遠沒有預期那樣火爆,鋼市近期成交冷淡,在短期內鋼市還將維持低迷狀態。目前,國內出現高產能低市場格局,其主要原因還在于行業產能過剩,所以調整產業結構力度還有待進一步加強。

                 許多鋼貿商也紛紛表示,經歷過“金九不金”的鋼市行情,讓人愈加期待這“銀十”的出現。從目前狀況來看,剛剛進入十月鋼材成交依然稀少,“銀十”能否繼續還要看接下時間的鋼需才能定論。

                  近期,我國鋼鐵業受國際金融債券風波影響,在出口貿易中也受到一定波及。這樣一來,致使我國鋼鐵產能在一定程度上加劇產能過剩。早在2005年中國粗鋼產量為3.52億噸,2010年實際達到6.2億噸。工信部根據上半年產能預測發現,考慮到鋼鐵產能快速釋放,2011年預計全年粗鋼產量將達到6.9億至7億噸,比上年增加6000萬至7000萬噸。為此,鋼鐵行業有過剩的壓力,“鋼鐵行業將在高產量、低盈利狀態下長期運行”。

                  當然,在今年8月份工信部有進一步發布鋼鐵行業淘汰落后產能任務,要求在年底完成所有淘汰任務。但據記者了解,在身負淘汰落后產能任務企業,都是在維持運行落后產能前提下建設新的產能,并在新的產能落成后才將前者淘汰。

                 我國鋼鐵業面臨產能等量置換問題,并且新增產能比落后產能還要大,所以未來鋼鐵行業將會再現產能過剩。所以,在十二五時期,我國鋼鐵業一方面要加大淘汰落后產能力度,更要控制新增產能的落地。并且,還要在實現全面行業綠色轉型規劃中,進一步加強行業結構調整力度,力爭實現淘落后、控產能、調結構、促轉型的行業目標。


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